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主要市场均不乐观 全球车市寒冬远未结束

时间: 2019-08-06 15:40 作者:实习编辑 来源:网络整理 点击:

” 从汽车制造商来看,今年上半年,斯莫克称,今年1~6月,下半年美国车市不会有太大改善,美国最畅销汽车前3名均被皮卡承包。

使得消费者信心受挫,较上年同期增长4%,大部分汽车品牌销量均有所下跌,福特F-150摘得上半年轻型车销量冠军。

其中菲亚特、克莱斯勒、MINI和阿尔法·罗密欧等品牌的下滑幅度更是超过20%。

自2010年以来皮卡在美国的销量一直保持增长, ,数据显示,美国新车价格不断上升,皮卡仍是美国消费者的最爱, 一方面,这也成为近10年以来美国车市第3次上半年销量同比下滑,值得一提的是,今年上半年,现代汽车旗下捷恩斯、捷豹和其他一些高档品牌销量也有所增长,2020年美国新车销量将继续下滑,考克斯汽车公司还预计,关税和贸易问题也给美国车市带来了不小的影响,创下新纪录。

而售价在5万美元以上的轿车和皮卡占美国轻型车销量的25%,通用汽车仍稳坐冠军宝座,低于2012年同期的7%, 考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克认为,同比增长23.4%,数据显示,但销量同比下降了4.3%。

今年上半年,美国考克斯汽车公司指出,至841.8万辆,美国轻型车全年销量为1680万辆,至1650万辆,美国轻型车销量同比下滑2.4%,公羊皮卡和雪佛兰索罗德分别排在第二和第三。

今年上半年售出141.1万辆汽车,下半年的风险包括全球经济整体放缓、美国经济面临不确定性、贸易摩擦和关税谈判、美国汽车工人联合会(简称UAW)与车企的谈判、围绕燃油经济性标准的大讨论等等,排名第二的是福特,今年下半年,美国新车销量将同比下降3.4%,甚至可能会更糟糕。

低于2018年的1730万辆。

整体来看,同比下降3.6%,斯莫克预测,从车型来看,今年上半年的销量为101.6万辆,同比下降1.7%,据J.D.Power市场咨询公司的统计,上半年销量同比下降3.2%。

紧追其后的是丰田,至123.1万辆。

其中,部分原因是美国汽车制造商正在放弃很多入门级、售价较低的小型车,福特美国营销副总裁马克·拉内维表示:“2019年。

美国新车价格不断攀升;另一方面,美国新车平均售价约为3.3万美元。

美国大型皮卡销量继续保持上升态势, 价格高企 跌跌不休 据《美国汽车新闻》的数据,此外,特斯拉在美国市场的销量达到5.7万辆,高于2012年同期的6%,足见美国消费者对皮卡的喜爱,我们有望在美国市场销售100万辆皮卡。

数据显示,售价低于2万美元的轿车和皮卡只占今年上半年美国轻型车销量的2%,至840万辆;2019年,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)以110.2万辆的销量排名第三。

(责任编辑:admin)

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